Världen kanske tittar ganska orolig när Elon Musks SpaceX läser lanseringen av sin Falcon Heavy, den mest kraftfulla raketen sedan den legendariska Saturn V - den tungviktiga raketten som drev människor till månen. Många kommer ihåg fortfarande explosionen med lanseringsplattan i september 2016 som utplånade inte bara SpaceXs arbetshästraket Falcon 9 utan också en israelisk telekommunikationssatellit.
Detta var inte den första katastrofen i SpaceXs historia. Drygt ett år innan, i juni 2015, förvandlades Falcon 9 till en eldkula 2 minuter efter lyft. Den gången bar raketen Dragon-kapseln, som var tänkt att ta med leveranser till den internationella rymdstationen.
Raketer är fyllda med mycket explosiva ämnen som måste brännas på ett kontrollerat sätt för att låta dem övervinna jordens tyngdkraft och ofta leverera mycket tunga satelliter ut i rymden. Samtidigt upplever deras strukturer extrema belastningar medan de behöver vara så lätta som möjligt. Många saker kan gå fel, och när det händer - POW - finns det ingen väg tillbaka.
SpaceXs konkurrent Orbital Sciences tappade sin Antares-raket i ett brinnande skådespel bara några sekunder efter att fordonet rensade lanseringsplattformen i oktober 2014.
Men enligt experter är raketry inte så farligt. Men det tar ibland lite tid för de nya barnen på kvarteret att få det rätt.
Var och en av de två SpaceX-explosionerna hade en annan synd - båda orsakades emellertid av oväntade tekniska fel i framdrivningssystemet. I fallet med uppblåsningen den 28 juni bröt en felaktig stödstruktur - en fjäderben - vilket orsakade ett heliumtankbrott. Helium används för att trycksätta raketens bränsletankar.
Den andra explosionen, enligt SpaceX, orsakades av ett misslyckande av ett tryckkärl inuti en tank i raketens andra steg innehållande flytande syre, vilket gör det möjligt för huvudbränslet att antända.
Orbital Sciences spårade Antares infernala bortgång till en felaktig flytande syre-turbopump.
Statistiskt sett är den mest pålitliga raketen den europeiska Ariane 5, som bara upplevde två fullständiga misslyckanden under mer än 20 års drift. Den 26 januari förlorade emellertid den pålitliga Ariane 5 kontakten med sina markkontrollanter cirka 9 minuter efter lyft. På mirakulöst sätt levererade raketen fortfarande en stor telekommunikationssatellit i en bana, om än en något felaktig.
Den amerikanska Delta IV-raketten, designad av Boeing, presterar på samma sätt.
Det gäller dock inte alltid att ju längre du flyger, desto bättre blir du. Rysk raketri har upplevt en rad av olyckliga misslyckanden under det senaste decenniet, även om landets teknik inte har förändrats mycket på decennier.
De ryska misslyckandena har till stor del skyltats på den dåliga kvaliteten på tillverkade delar och felaktig kvalitetskontroll, med många experter som säger att rymdsektorn för den en gång banbrytande nationen är i full oordning.
