Efter ett tvåårigt gap kom det första Cygnus-godståget från Virginia på väg till International Space Station (ISS) tidigare i morgon - och återställde denna kritiska försörjningsväg till full drift idag, söndag 23 oktober.
Orbital ATK Cygnus fraktfartyg packad med över 2,5 ton förnödenheter ligger till en jordvänd port på ISS-modulen klockan 10:53 EDT.
Cygnus OA-5-uppdraget tog flyget ovanpå den första återmotorerade Orbital ATK Antares-raketten under en spektakulär lyftning på måndagskvällen den 17 oktober kl. 07:40. EDT från Mid-Atlantic Regional Spaceport pad 0A vid NASAs Wallops Flight Facility på Virginia's pittoreska östra strand.
Antares-par RD-181 första etappmotorer sköt med 1,2 miljoner pund lyftkraft och lysande lysande upp de kristallklara kvällshimmarna i alla riktningar till glädje för horder av åskådare samlade från när och fjärran.
Cygnus laddas med över 5 100 kilo vetenskapliga utredningar, mat, förnödenheter och hårdvara för rymdstationen och dess sexpersons multinationella besättning.
Detta var den första Antares-lanseringen från Virginia på två år efter raketernas katastrofala misslyckande bara ögonblick efter lyftning den 28 oktober 2014, som dömde Orb-3-återupplysningsuppdraget till rymdstationen - vilket bevittnades av denna författare.
Orbital ATK: s kommersiella raket Antares måste omarbetas med den helt nya RD-181 första etappmotorerna - drivs av LOX / fotogen - efter förstörelsen av Antares raket och Cygnus försörjningsfartyg för två år sedan.
Den 14 våningar höga kommersiella Antares-raketten som sjösattes för första gången i den uppgraderade 230-konfigurationen - drivs av ett par av de nya ryska-byggda RD-181-förstasmotorerna.
RD-181 ersätter de tidigare använda AJ26-motorerna som misslyckades strax efter den sista lyftan den 28 oktober 2014 och förstörde raketten och Cygnus lastfraktare.
Starta missöket spårades till ett misslyckande i AJ26 första stegets turbopump och tvingade Antares lanseringar att omedelbart slipa till stopp.
Efter en noggrant koreograferad jakt på fem dagar i omloppsbana, närmade sig Cygnus det miljon pund som kretsade utposten i morse.
Efter att det hade varit inom räckhåll, manövrerade noggrant Expedition 49 Flight Engineers Takuya Onishi från det japanska flyg- och rymdutforskningsverket och Kate Rubins från NASA stationens 57,7 fot (17,6 meter) kanadensiska robotarm för att nå ut och fånga Cygnus OA-5 rymdskepp vid 07:28 EDT.
Det var cirka 10 meter bort från stationen när Onishi och Rubins grepp om tillförselfartyget med robotarmsnärorna.
Efter läckkkontroller är nästa steg att besättningen ska öppna luckorna mellan trycksatt Cygnus och Unity och börja lossa stashen ombord.
Det 21 fot långa (6,4 meter) rymdskeppet planeras tillbringa cirka fem veckor kopplat till stationen. Besättningen kommer att packa fartyget med skräp och behöver inte längre leveranser och redskap.
Det kommer att undockeras i november och sedan genomföra flera vetenskapliga experiment, inklusive Saffire-brandexperimentet och sätta ut kuber.
Därefter kommer det att beordras att genomföra den sedvanliga destruktiva återinträde i jordens atmosfär.
Cygnus-rymdskeppet för OA-5-uppdraget heter S.S. Alan G. Poindexter för att hedra före detta astronaut och sjöfartsflygkapten Alan Poindexter.
Enligt CRS-kontraktet (Commercial Resupply Services) med NASA kommer Orbital ATK att leverera cirka 28 700 kg last till rymdstationen. OA-5 är den sjätte av dessa uppdrag.
Se efter Kens fortsatta Antares / Cygnus-uppdrag och starta rapportering. Han rapporterade från på plats vid NASAs Wallops Flight Facility, VA under lanseringskampanjen.
Håll ögonen öppna här för Kens fortsatta jord- och planetariska vetenskaper och mänskliga rymdflödesnyheter.
