Det är i alla fall en sällsynt händelse, men det är sista gången någonsin. EDT, och det är första gången en buss stod vid som räddningsfordon. Atlantis, vid Pad 39A, förbereder sig för sitt uppdrag till Hubble Space Telescope, för närvarande planerat till 10 oktober (även om det kan vara ett problem med det datumet - se nedan). Eftersom Atlantis inte åker till den internationella rymdstationen, som skulle vara en "säker tillflyktsort" i en nödsituation, kommer Endeavour att stå i en osannolik händelse att ett räddningsuppdrag är nödvändigt. Efter att Endeavour har rensats från sin plikt som ett räddningsfordon, kommer det att flytta till Launch Pad 39A för det kommande STS-126-uppdraget till den internationella rymdstationen. Den flygningen är inriktad på lanseringen den 12 november. I lördag kommer det att finnas en bra fotoproduktion då de roterande servicestrukturerna för Endeavour rullas tillbaka, vilket gör båda skyttlarna mer synliga. Robert Pearlman på CollectSPACE.com har en fullständig lista över de 17 gånger i historien som två skyttlar satt på lanseringsplattorna, och några fantastiska bilder också.
Ett litet fel inträffade den här veckan när vi förberedde sig på Hubble-servicemissionen. Problem med ett rengöringssystem anslutet till en kapsel som innehåller nya batterier och en ny kamera som är avsedd för Hubble Space Telescope blåste på något sätt isolering i skyddande påsar runt lastbäraren. Arbetet med att inspektera och rengöra kapseln kommer att försena leveransen till skytteln Atlantis kl. lanseringsplatta 39A med minst 24 timmar. Medan en motsvarande lanseringsfördröjning är möjlig, följer NASA sitt nuvarande 10 oktober-lanseringsmål tills chefer får en bättre känsla av hur mycket förlorad tid som kan göras.
Och för dig som har frågor om varför Endeavour kommer att flyttas till 39A, det är därför att den paden förbereds för att kunna lansera Ares-raketerna för det kommande Constellation-programmet. Det kommer att fungera i en nypa för att starta skytteln, men NASA-tjänstemän vill mycket hellre lansera den från 39A för att undvika problem. Och även om skyttelprogrammet förlängs för att förkorta klyftan mellan den tid som pendeltrafiken slutar och Constellation börjar, kommer bussarna förmodligen inte att starta från 39B igen.
Om du missade att se Endeavours krypa ut till paden kommer videofilen för utrullning att finnas tillgänglig på NASA Television.
