Att locka till leksaker som Lego ligger på deras nästan outtömliga sätt att kombinera element till vad fantasin önskar. Med detta gick fantasierna vilt, som det ses i Robert Godwins bok, The Lunar Exploration Scrapbook - En bildhistoria av Lunar Vehicles. Utställningsbara inom är en fantastisk samling av "may-have-beens" som visar på vår arters uppfinningsrikedom och fantasi.
Under loppet till månen trodde många att landning av en person var det första steget till ett stort äventyr. Deras vision föreställde sig en livlig koloni av människor som bodde på månen som utförde värdefulla dagliga uppgifter ungefär som vardagen i en liten stad på jorden. De hoppades till och med på ytterligare resor till Mars snart därefter. Som svar på dessa visioner strävade många industriföretag att identifiera, presentera och sälja alla slags hjälpmedel och apparater för att förverkliga denna framtid. Men det gissades mycket arbete. Ingen hade varit på månen, få stödsystem slutfördes och rymdflygupplevelsen saknades allvarligt på alla fronter. Inte överraskande då var fantasier i framkant.
I minne av dessa svåra tider dammar Gudwins urklippsbok utskrifter och specifikationer för många föreslagna nyttolast. Oavsett om lunar direkt eller jorden går runt banan, oavsett om det var på Saturn IC eller dess storebror Nova, överflödade möjligheterna. Med dessa smala begränsningar, visar tydliga underskott av teckningar, fotografier och layouter tydligt den hårda rusan att anpassa jordkulturen till Apollo-programmet. Två huvudgrupper definierar valen i boken. En grupp visar olika typer av månlandare för lunarbanan. Dessa strukturer kan fungera som kraftförsörjning, basstationer, forskningslaboratorier eller underhållsgarage. Den andra gruppen visar möjliga mobilitetsmetoder på månens yta. Till exempel, en komplett studie, MOBEV, sträckte sig från en liten handkontrollerad vagn upp till ett bemannat mobillaboratorium med tre passagerare som kunde upprätthålla besättningen under 90 dagar och över 3000 kilometer. Men detta är verkligen inte en uttömmande lista över vad som finns i boken. Många andra, inklusive ett exoskelett, Flemings måndirektmodell och en enkelpersons raketsläde fyller sidorna. Med dessa ger denna urklippsbok en mycket tydlig uppfattning om hur många tankar och bredd tillämpning planeras för att etablera människor på månen.
Men den här urklippsboken innehåller mycket mer än illustrationer. Med antingen gissningsarbete eller smala specifikationer återuppbyggde Godwin många av artiklarna med hjälp av aktuella tredimensionella programteckningar. Vanligtvis visas varje objekt som ansikte, sida och från övertopp. Ibland placeras dessa programvarumodeller på en mock-up månyta, komplett med en månformad figur. Från dessa är det mycket lätt för läsaren att skapa en mental bild av strukturen och dess troliga sysselsättning på månen. Genom att isolera fordon eller hantverk på ett par framsidor ger Godwin effektivt en sammanfattning av föremålet. Sedan genom att lägga till några skrivna stycken för var och en, belyser han alla viktiga distinktioner och ger intressanta numeriska specifikationer och tillverkaranteckningar. Till exempel använde en preliminär månlandare ett knutet rep för egress och ingress snarare än en stege, en helt ny idé. Således, som en klippbok, ger varje sidpar ett liv speciellt ämne.
Men även om en klippbok har sina roliga inslag, har den också nackdelar. I synnerhet finns det lite sammanhållning eller spårbarhet. Även om Godwin har försökt att hålla varje artikel i en kronologisk ordning hänvisar slutsatser i ett föremål till en annan design eller specialisering. Således kommer läsaren att ha det utmanande att bestämma den evolutionära trenden och kommer också att ha svårt att följa trådar. Således kallar detta en klippbok är mycket tillämpligt.
Och även om den här urklippsboken är jättekul och kommer att bli mycket åtnjuten av alla som har levt genom Apollo-eran, kan andra tycka att det är mindre förtrollande. Som nämnts tappades dessa mönster eftersom bättre utvecklades eller funktioner inte behövdes. Därför kan många läsare hitta nöjen men lite praktisk. Icke desto mindre fångar denna klippbok fantasin hos designers och en mycket väl genomtänkt utrustning. Således skulle läsare som letar efter en gnista av fantasi för sitt eget designarbete gynnas vid läsningen av denna bok.
En överraskande mängd svar är möjliga när man frågar om utformningen av ett fordon. Spårade, hjulade, utsatta och luftburna är alla möjliga varianter. Så när NASA letade efter svar på 1960-talet fanns det en möjlighet för fantasi att frigöras. Många resultat visas i Robert Godwins bok, The Lunar Exploration Scrapbook - En bildhistoria av Lunar Vehicles. Vem vet, kanske några av dessa kommer att fungera i NASA: s nuvarande planer på att återvända till månen.
