Bildkredit: James Cameron
Som konstnär och filmskapare krediteras James Cameron på stora Hollywood-produktioner i nästan alla roller: författare, regissör, producent, redaktör, visuella effekter, skådespelare, art director och till och med besättning. Cameron skrev och regisserade sådana science fiction-klassiker som "Terminator 2: Judgment Day" (1991), "The Abyss" (1989) och "Aliens" (1986). Han fick ett Oscar för bästa regissör för 1997's "Titanic", som också var historiens största bruttofilm.
Astrobiology Magazines verkställande producent, Helen Matsos, satte sig ned med James Cameron och diskuterade hans projektled. Under deras diskussioner delade Cameron hur han blev intresserad av Mars och hans unika återgivningar som fick i uppdrag att representera de viktigaste stadierna i ett framtida mänskligt uppdrag till den röda planeten. Som Cameron sa om sin regissionssyn: ”Jag tror att alla slags utforskningar alltid bör försöka få den högsta avbildningen. Det är så du engagerar människor - du kan placera dem där, ge dem känslan av att de står där på ytan av Mars. "
Design Reference Mission (DRM) täcker jordens lansering till Mars landning, Mars kryssning till Mars lansering och Earth return. Uppdraget innebär att skicka last framåt, docka besättningen på rymdstationen och sedan möta lasttillbehören en gång på Mars.
Cameron underströk behovet av att illustrera detaljerna för varje steg i DRM. Oavsett om det var en besättning eller robotutforskare, behövde uppdraget att ansluta mer till en gemensam upptäckt historisk historia. En framtida Astrobiology Magazine-funktion kommer att lyfta fram Camerons reflektioner om att få ett sådant uppdrag att leva upp, men den här regissörens förhandsgranskning erbjuder spännande visuella ledtrådar till vad som händer robotiskt idag på Mars.
”Sojourner Rover [1997] blev en karaktär för miljontals människor, en huvudperson i en berättelse. Hur länge kommer den att överleva, kan den utföra sitt uppdrag? Det var inte antropomorf på något sätt, det fanns absolut ingen känslor i en liten solenergidriven maskin som beordrades från åttio miljoner mil bort, och ändå tänkte folk på det som en karaktär. Anledningen till att vi tänkte på det som en karaktär är att det representerade oss på ett sätt. Det var vårt medvetande som rörde det fordonet runt på ytan av Mars. Det är vårt kollektiva medvetande - fokuserat på den lilla maskinen - som placerade den där. Så det var en firande av vem och vad vi är. ”
”Det tar hela vårt kollektiva medvetande och projicerar det där - till den punkten i tid och rum. Det var vad Sojourner Rover gjorde. ”
”Jag var involverad i ett privat företag som skulle försöka landa två rover på månen. Det kollapsade i dot com-kraschen - de fick slut på pengar. Jag är löst involverad med människor som kommer att göra framtida robotuppdrag till Mars. Jag är engagerad i avbildning och hur bildbehandling kan förbättras när det gäller berättelse. Jag har varit väldigt intresserad av Humans to Mars-rörelsen - "Mars Underground" - och jag har gjort en enorm mängd personlig forskning för en roman, en miniserie och en 3D-film. "
”När jag gör den här fiktiva berättelsen om de första människorna till Mars - ett ämne som har gjorts i filmerna, men aldrig gjort så bra, tror jag - människor i Hollywood-gemenskapen har ingen aning om vad det betyder. Den genomsnittliga personen som går runt har ingen aning om vad det handlar om. Jag ringde upp NASA och sa "vem är ansvarig för Mars?" Det visar sig att NASA har (forskare som studerar Mars) överallt, men det finns ingen ansvarig person. Det har tagit mig år att freta runt och prata med alla. ”
Under designen av detta projekt kom vi aldrig förbi designstadiet, även om vi så småningom kommer. Just nu är det bara, "hur ska allt se ut?" Hur det såg ut bestämdes av hur det fungerade och hur det fungerade bestämdes av uppdragsarkitekturen. ”
"Det jag hittade om mänskliga uppdragsarkitekturer för att åka till Mars är att om du ändrar ett stycke eller ett antagande så har det en krusningseffekt genom hela saken och det ser annorlunda ut i andra änden. Du gör saker annorlunda, ditt rymdskepp är konfigurerat annorlunda, ditt ytmission ser annorlunda ut, tiden du tillbringar på planeten ser annorlunda ut. Så en viss uppsättning grundläggande antaganden måste göras och sedan var vi tvungna att utforma allt för hur det skulle se ut. ”
”Jag ville att det skulle vara mycket realistiskt. Självklart tror jag inte att vi kan förutsäga nu, tjugo-några år innan faktum, exakt hur det ska göras, men vi kan göra en uppsättning mycket troliga antaganden. Vi engagerade oss i utformningen av det och förutsåg det på en rad antaganden, och sedan gick jag till JSC (Johnson Space Center) för att prata med några av människorna i den mänskliga prospekterings- och utvecklingsgruppen. Jag frågade: "Ser det ut som ni tyckte?" De hade skapat övergripande arkitektoniska riktlinjer i DRM - Design Reference Mission - men det fanns inga bilder. Ingen visste hur det verkligen skulle se ut. ”
Jag sa: "Se, det här är vårt förslag till hur en Hab skulle se ut och hur en trycksatt rover skulle se ut, och vi gjorde vissa antaganden baserade på hur vi driver djupa undervattens, till exempel när det gäller hur manipulatorerna skulle jobbar med att ta prover och så vidare. ”Och de sa:” Hej, det här är snyggt! Tack! Om du någonsin vill komma ur filmskapande, kom hit och hänga med oss. '
Stadierna i Camerons Mars Reference Design tar en besättning och lastfartyg från en tunglyftig lansering till de platta, röda slätter av Mars. Se bildspelversionen.
En Biconic Aeroshell and Fairing används för att transportera nyttolaster ut i rymden ovanpå ett tungt lanseringsfordon. Ett enda lastuppdrag kommer att gå före besättningen till Mars. Lastuppdraget tillhandahåller all nödvändig utrustning som en Mars-besättning kommer att kräva för att utforska Marsytan under 500 till 600 dagar.
Inkluderat i denna last är Cargo Landing Vehicle (CLV), en reaktionsreaktor för drivmedelsproduktionsanläggning och två uppblåsbara ytobjektiv (Hab). Denna last kommer att placeras i Biconin Aeroshell och kommer att Aerobraking för att bromsa nedstigningen till den martiska atmosfären. Ett tungt lyftande fordon kommer att leverera Crew Transfer Vehicle (CTV) till låg jordbana (LEO). CTV kommer att distribueras i bana och rendezvous med besättningen på International Space Station (ISS).
CTV består av flera system: en uppblåsbar livsmiljö som kallas TransHab; Crew Lander och Rover; och Aeroshell. Kronblad av Aeroshell distribuerar och låses på plats. Efter kryssningen kommer CTV att trumma ände-över-ände under Trans-Mars Injection (TMI), vilket skapar en 0,38 gånger tyngdkraftsmiljö, identisk med förhållandena på Mars. Crew Lander och Rover, tillsammans med deras aeroshell kommer att skilja sig från CTV och gå in i den martiska atmosfären.
Vid framgångsrik aerobraking i Mars-atmosfären kommer Biconic aeroshell att falla bort när stora fallskärmar ytterligare hjälper till att bromsa CLV i sin drivna landning. Besättningen kommer att använda styrflikar och thrusterar för reaktionskontroll för att styra deras inträde. Under nedstigningen slås de packade Habsna fast.
De jettisoned Habs kommer att blåsa upp under sin oberoende härkomst och ger airbag-skydd till Cargo Modules inuti. Aeroshell själv är jettisoned och stora fallskärmar används för att bromsa Crew Lander och Rover under nedstigningen.
Crew Lander och Rover kommer att använda kraftfulla motorer för att sväva före landning. Rover's variabla upphängning kan ta upp chocken vid landning och öka Rover's markavstånd. Förutom Rover's härkomstmotorer kommer fordonet att fungera som transport- och mobillaboratorium. En robotmanipulator och kran gör det möjligt för besättningen att interagera på distans med ytan. Dockningstunnlar framåt och rygg förenklar besättningsöverföringar till Hab. Kraft kommer från krygenbränsletankar och en fotovoltaisk matris. Fordonets babordsida har en centrifugalblåsare för att hålla dammet till ett minimum.
På ytan måste besättningen lokalisera båda Habs och transportera dem till CLV-platsen. Crew Lander / Rover hamnar med en av Habs via den främre luckan. Mars Mission Base kommer att ha en modulär utformning av komponenter som möjliggör flera geometriska konfigurationer och expansion.
Efter landning dröjer ISPP-anläggningen (In Situ Propellant Production) kärnreaktorer för att driva produktionen av vatten, syre och metan med användning av väte och koldioxid som råmaterial.
CLV och ISPP kommer att tillhandahålla flytande syre och metan (LOX / CH4) drivmedel till Ascent Crew-fordonet. Ascent Crew-fordonet kommer att gå med Earth Return Vehicle i omloppsbana runt Mars.
Originalkälla: Astrobiology Magazine
