Att se en shorn shuttle är dåligt nog. Att se två rymdbussar från NASA kantade ihop och frivilligt slänga av sin rymdflygförmåga på grund av brist på federal statsfinansiering i början av deras liv är mycket tråkigt.
Två av NASA: s trio av rymdfärjerbanor - Discovery & Endeavour - bytte platser vid Kennedy Space Center (KSC) den 11 augusti och flyttade dem längre ner till vägen till evig pension och offentlig utställning i sina framtida hem i museer. Det är långt borta från deras avsedda syfte att sväva som rymdskepp för utforskning till High Frontier.
Discovery och Endeavour möttes kort i en matchlös näsa-till-näsa-konfiguration för en fotomöjlighet mellan vägarna mellan den humongous Vehicle Assembly Building (VAB) och bearbetningsbänken - kallad Orbiter Processing Facility - där banorna är förberedda för flygning.
Space Shuttle's Discovery and Endeavour bytte platser vid KSC så att tekniker kunde återuppta förberedelserna inför övergången och pensioneringen av shuttle Discovery - den första av NASA: s banor som officiellt dras tillbaka från aktiv tjänst rymdflygningstjänst.
Först backades Discovery ur tillfällig lagring från en hög vik inne i VAB. Därefter togs Endeavour ut från Orbiter Processing Facility-1. Tekniker manövrerade sedan banorna till en mötesplats mellan dem på marken. Föreställ dig hur stor denna vista skulle ha uppträtt i rymden.
Till sist träffades Discovery och Endeavour för det verkligt tråkiga mjuka mötet med gapande hål där framåtreaktionskontrollen skuttade en gång för att noggrant manövrera skyttlarna i omloppsbana. Skyddande plastskydd som var avsedda att skydda den tomma thrusterbukten från FOD - eller Foreign Object Debris - fanns i tappar och vispade vilt i vinden nästan från det ögonblick Discovery uppstod från VAB.
De bakre ändarna på båda banorna såg ut som de viktigaste motorerna hade sågts av. Båda banor har tagits bort från sin trio av mäktiga rymdfärgs huvudmotorer (SSME) och duon av bulbous Orbital Maneuvering System (OMS: s) skidor under månader av avvecklingsarbete.
Upptäckten drogs sedan in i Orbiter Processing Facility-1 (OPF-1) där nästa steg är att extrahera ännu mer av hennes tarmar, nämligen hjälpkraftsenheterna (APU) och tillhörande system för "säkerhet" under de kommande månaderna. I april 2012 är Discovery planerat att avvika från KSC för evigt och flygs av för permanent offentlig visning på Smithsonians National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center i Virginia.
Endeavour bogserades in i VAB för lagring fram till oktober, då hon kommer att flyttas till OPF-2 för ytterligare arbete för att förbereda henne för offentlig visning vid California Science Center i Los Angles någon gång nästa sommar.
Atlantis är nästa på huggen. Och Amerika behåller noll ursprungsförmåga för mänsklig rymdflyg.
Situationen kommer troligen inte att förändras under minst flera år tills en av de kommersiella leverantörerna lanserar en mänsklig klassad "rymdtaxi" till låg jordbana.
Läs mina fortsatta funktioner här om Discovery, Endeavour och Atlantis
