KENNEDY SPACE CENTER, FL - Måndagens (12 december) planerade lansering av NASA: s innovativa Cyclone Global Navigation Satellite System (CYGNSS) orkanmikrosatellitflotta avbröts när en pump i det hydrauliska systemet som frigör Pegasus luftstartförbättrare från sin L-1011 flygplan misslyckades under flygningen. UPPDATERING: lansering försenad till 15 december, historien reviderad
NASA och Orbital ATK bekräftade i eftermiddag att lanseringen av Orbital ATK-kommersiella Pegasus-XL-raket som bär den lilla satellitkonstellationen CYGNSS har omplanerats igen till torsdagen den 15 december kl. 08:26 EST från en dropppunkt över Atlanten.
Sent i går kväll utsattes lanseringen ytterligare en dag från 14 december till 15 december för att lösa en problem med flygparametrar på rymdskeppet CYGNSS. Ny mjukvara laddades upp till rymdskeppet som korrigerade problemet, sa NASA-tjänstemän.
"NASA: s lansering av CYGNSS-rymdskepp riktas till torsdag 15 december," meddelade NASA.
"Vi kommer att lansera vår #Pegasus-raket som bär #CYGNSS imorgon, 15 december från Cape Canaveral Air Force Station," meddelade Orbital ATK.
"CYGNSS-konstellationen består av åtta mikrosatellitobservatorier som kommer att mäta ytvindar i och nära en orkans inre kärna, inklusive regioner under ögonväggen och intensiva inre regnband som tidigare inte kunde mätas från rymden," enligt en NASA-fakta.
Trots kraftfulla ansträngningar från flygbesättningen för att återställa det hydrauliska pumpens frigöringssystem i drift när L-1011 flög högt upp nära Pegasus-droppzonen var de framgångsrika innan startfönstret slutade och uppdraget måste skrubbes för dagen av NASA-lanseringen Regissör Tim Dunn.
Pegasus / CYGNSS-fordonet är fäst vid botten av Orbital ATK L-1011 Stargazer-flygplanet.
Det hydrauliska frigöringssystemet passerade sina kontroller före flygningen innan Stargazer startades.
”Lanseringen av Pegasus-raketten avbröts på grund av ett problem med lanseringen av lanseringsfordonet på L-1011 Stargazer. Det hydrauliska frigöringssystemet använder mekanismen som frigör Pegasus-raketten från bärplanet. Det hydrauliska systemet fungerade korrekt under flygningens kontroller före flygningen, säger NASA.
En ersättningskomponent för hydrauliskt pumpsystem flög in från Mojave, Kalifornien och installerades och kollade framgångsrikt. Kraven på besättningsstöd uppfylldes också.
En-timmars lanseringsfönster öppnas klockan 20:20 och den faktiska utplaceringen av raketen från L-1011 Tristar är tidsinställd att inträffa 5 minuter in i fönstret kl. 08.26.
NASA: s Pegasus / CYGNUS-lanseringstäckning och kommentar kommer att överföras live på NASA TV - från och med kl.
Du kan se lanseringen live på NASA TV på - http://www.nasa.gov/nasatv
Live nedräkningstäckning på NASA: s lanseringsblogg börjar klockan 18:30 den 15 december.
Täckningen kommer att omfatta liveuppdateringar när milstolpar i nedräkning inträffar, samt videoklipp som markerar lanseringsförberedelser och flygningen.
Ett prelanseringsprogram av NASA EDGE börjar klockan 18.00.
NASA: s Kennedy Space Center ger också live täckning på sociala medier på:
Orbital ATK tillhandahåller också uppdatering och lansering av uppdrag på:
twitter.com/OrbitalATK
Väderprognosen från flygvapnet: s 45: e väderkvadron vid Cape Canaveral har ökat betydligt för att förutsäga 90% chans för gynnsamma förhållanden på torsdag 15 december.
De främsta väderproblemen är för flygningskumulusmoln.
Pegasus-raketen kan inte flyga genom regn eller moln på grund av negativ påverkan och möjliga skador på raketens termiska skyddssystem (TPS).
Vid förseningar är intervallet också reserverat för fredag 16 december, där den dagliga utsikterna är kvar med 90% risk för gynnsamma väderförhållanden.
Efter att Stargazer startar från Skid Strip tidigt på torsdagen klockan 06:30 EST, kommer den att flyga norrut till en utsedd droppunktsbox cirka 126 mil öster om Daytona Beach, Florida över Atlanten. Besättningen kan söka efter en gynnsam startpunkt om det behövs, precis som de gjorde måndag morgon.
Dropbox-mätningen mäter ungefär 40 mil med 10 mil (64 kilometer med 16 kilometer). Flygbesättningen flög två gånger på måndag med dropplådan, med cirka en halvtimmes mellanrum, då de försökte reparera hydraulsystemet genom att upprepade gånger cykla det till och från och skicka kommandon.
"Det uppfyllde inte det föreskrivna trycket på lanseringen, vilket indikerade ett problem med den hydrauliska pumpen," sade NASA CYGNSS-lanseringsdirektör Tim Dunn.
“Lyckligtvis hade vi lite startfönster att arbeta med, så vi gjorde mycket tapper felsökning i luften. Som ni kan föreställa er, ville alla bevara varje tillfälle att få ett nytt lanseringsförsök idag, så vi kretsade runt loppet en gång, återställde brytare ombord på flygplanet, gjorde vad vi kunde under flygning för att försöka få systemet igen i funktion om igen."
Raketen kommer att släppas under ett kort fritt fall på cirka 5 sekunder för att starta sjösugningen. Den startar horisontellt i midair med tändning av första stegets motorbränning och lutar sedan upp till rymden för att börja vandringen till LEO.
Här är ett schema över viktiga lanseringshändelser:
Den 157 miljoner dollar flottan med åtta identiska rymdfarkoster som består av Cyclone Global Navigation Satellite System (CYGNSS) -system kommer att levereras till låg jordbana av Orbital ATK Pegasus XL raket.
Den nominella uppdragstiden för CYGNSS är två år men teamet säger att de potentiellt skulle kunna pågå så länge som fem år eller mer om rymdskeppet fortsätter att fungera.
Pegasus-lanseringar från Florida Space Coast är sällsynta. Den sista gången ägde rum för över 13 år sedan i april 2003 för GALEX-uppdraget.
Vanligtvis äger de rum från Vandenberg Air Force Base i Kalifornien eller Reagan Test Range på Kwajalein Atoll.
CYGNSS räknas som 20: e Pegasus-uppdraget för NASA.
Rymdfarkosten CYGNSS byggdes av Southwest Research Institute i San Antonio, Texas. Var och en väger cirka 29 kg. De utplacerade solpanelerna är 1,65 meter långa.
Solpanelerna är 5 fot långa och kommer att distribueras inom cirka 15 minuter efter lanseringen.
Laboratoriet för rymdfysikforskning vid University of Michigan College of Engineering i Ann Arbor leder övergripande uppdragsutförande i samarbete med Southwest Research Institute i San Antonio, Texas.
Avdelningen för klimat- och rymdvetenskap och teknik vid University of Michigan leder vetenskaplig utredning, och Earth Science Division i NASA: s vetenskapsmissionens direktorat övervakar uppdraget.
Håll ögonen öppna här för Kens fortsatta jord- och planetariska vetenskaper och mänskliga rymdflödesnyheter.
