Bildkredit: ESA
Mars Express-rymdskeppet med Beagle 2-landaren lanserades den 2 juni förra året och anlände i närheten av Mars i december. Separationen av Beagle 2 från Mars Express ägde rum den 19 december. Satelliten fortsatte sitt uppdrag med sin framgångsrika införing i en Mars-bana den 25 december, dagen då Beagle 2 var på grund av land.
Den första radiokontakten med Beagle 2 förväntades strax efter den planerade landningstiden men ingen signal mottogs. Många radiokontakter försökte de följande dagarna och veckorna, men utan resultat. I början av februari blev det tydligt att det inte fanns någon möjlighet att kommunicera med Beagle 2 och en gemensam ESA / UK-undersökning inrättades för att undersöka omständigheterna och möjliga skäl som förhindrade genomförandet av Beagle 2-uppdraget.
Rapporten beställdes gemensamt av Lord Sainsbury och ESA: s generaldirektör, Jean-Jacques Dordain. Det är därför inte en offentlig utredning. Undersökningskommissionen leddes av ESA: s generaldirektör, Ren? Bonnefoy, med David Link (tidigare direktör på Matra-Marconi Space, nu EADS-Astrium (UK)) som medordförande.
Undersökningskommissionen, som omfattade ledande befattningshavare och experter från Europa och även NASA och Ryssland, höll flera möten i Storbritannien och i ESA och intervjuade de viktigaste aktörerna, direktörerna, cheferna, forskarna och ingenjörerna som deltog i utvecklingen av Beagle 2. Rapporten har överlämnats till Storbritanniens minister för vetenskap och innovation och generaldirektören för ESA och godkänts. Inget tekniskt fel eller brist identifierades entydigt men några få trovärdiga orsaker till Beagle 2: s förlust belyses. Ännu viktigare var att styrelsen klargjorde att det fanns programmatiska och organisatoriska skäl som ledde till en betydligt högre risk för Beagle 2-misslyckande än vad som annars kunde ha varit fallet.
Undersökningens omfattning omfattade ett brett spektrum av viktiga frågor som berör Storbritannien, ESA och andra medlemsstater i ESA. Vissa av dessa frågor är nödvändigtvis konfidentiella mellan regeringar och byrån och kan inte släppas.
Utvecklingen av Beagle 2 innebär dessutom nära samarbete mellan många företag i Storbritannien. Många av dessa företag investerade sina egna medel i projektet och bildade relationer som förblir kommersiellt känsliga.
Även om vi beslutar att rapporten ska förbli konfidentiell, anser vi att det är viktigt att hela uppsättningen av rekommendationer publiceras tillsammans med vår uppskattning av lärdomarna. Du kommer naturligtvis att ha en möjlighet att först höra om våra planer för att genomföra dessa rekommendationer och ställa frågor.
Lärdomar
Förfrågningsnämnden har inte uttalat någon handling av någon person, inte heller något tekniskt fel som i sig kunde ha varit den unika orsaken till misslyckande för Beagle 2. I undersökningsstyrelsens arbete analyserades många enskilda beslut. Det finns emellertid institutionella lärdomar att lära sig, av vilka många strömmar från att behandla landaren som ett instrument, som vid den tiden var standardpraxis.
Kommissionen har föreslagit en uppsättning av 19 rekommendationer om vilka den brittiska regeringen, ESA och projektgruppen Beagle 2 är överens om. De kan grupperas i tre delar:
* de som rör bästa praxis när du väljer ett komplext projekt? som Beagle 2-landaren? utvärdera dess övergripande fördelar och risker, planera medel för att hantera och mildra risker och se till att de är helt integrerade i den övergripande förvaltningen av uppdraget;
* De som rör tekniska faktorer som kan ha bidragit till förlusten av Beagle 2, till exempel specifikation, utveckling och testning av krockkuddarna.
* och de som rör tekniska förbättringar för framtida landare som skulle ha bidragit till vår förståelse av händelser under Beagle 2: s härkomst och därefter förbättrat vår förmåga att hitta den eller återaktivera den.
1997, på grund av misslyckandet med ett tidigare ryska uppdrag, var utrustning tillgänglig för ett uppdrag till Mars. Samtidigt var det känt att Mars skulle befinna sig närmast närmast jorden under sommaren 2003. Som ett resultat valde ESA: s medlemsstater Mars Express-uppdraget, fastän schemat var trangt, och ESA bjöd in förslag att överväga tillägg av en lander. Tre europeiska lag föreslog landare och Beagle 2 valdes. Det är nu uppenbart att projektets mycket stora potentiella vetenskapliga fördelar kan ha bidragit till en kollektiv institutionell underskattning av oss alla motsvarande medel för att identifiera och mildra risker som uppstod under utvecklingen och som sedan visade sig vara svåra att lösa på grund av den mycket snäva ekonomiska , massa och schema begränsningar som ålagts av det styva schemat som fastställts av den närmaste inriktningspunkten, och av övergripande budgetbegränsningar.
Implementationsplan
1. ESA kommer att återvända till Mars men nästa gång tillvägagångssättet måste ha kapacitet att hantera komplexiteten, och forskare, ingenjörer och industri måste från början komma överens om de formella partnerskapsarrangemang och ansvarsområden som kommer att gälla hela tiden;
2. Alla framtida komplexa instrument eller landare måste implementeras under samma hanteringsprocess som uppdragets rymdskepp. BNSC har redan tagit vägen när det gäller att genomföra en sådan ny politik med det europeiska MIRI-instrumentet för James Webb Space Telescope. Icke desto mindre kommer vetenskapliga grupper att integreras fullt ut i dessa övergripande arrangemang.
3. Ett särskilt utforskningsdirektorat i ESA har inrättats för att samordna tekniska krav och tillvägagångssätt i hela Europa och kommer att ta ansvar för att säkerställa europeiska kapaciteter för viktiga element för planetuppdrag.
4. Confidential Debriefing kommer att ges till alla vetenskapliga grupper och industriföretag i Beagle 2 på begäran.
5. ESA: s medlemsstater kommer att behandlas konfidentiellt över konsekvenserna av denna nya strategi i framtida program och partnerskapsarrangemang.
Undersökningskommissionens rekommendationer:
Rekommendation 1
Framtida landningsuppdrag bör vara under en byrås ansvar med lämplig kapacitet och resurser för att hantera det. Lander / orbiter-uppdraget bör hanteras som en integrerad helhet. Nationellt finansierade vetenskapliga instrument bör inkluderas i landaren på samma grund som på banan.
Rekommendation 2
För framtida vetenskaplig nyttolast som är avgörande för den allmänna uppdragsframgången eller som har en mycket hög offentlig profil, bör ESA: s verkställande göra en formell, omfattande bedömning av alla aspekter av förslagen, inklusive teknisk, ledning och ekonomi, och ge råd om Space Science Policy Committee (SPC) ) följaktligen före godkännandet. Om bedömningen inte är positiv bör ESA råda SPC att inte godkänna förslaget.
Rekommendation 3
Sponsringskontor för nationellt finansierade bidrag till ESA-projekt bör se till att den erforderliga finansieringen begås i början för att möta de uppskattade kostnaderna vid slutförandet och kräva att ett strukturerat utvecklingsprogram inrättas.
Rekommendation 4
Förutom de ESA-ledda granskningarna av gränssnitt, bör formella projektrecensioner av nationellt finansierade bidrag till ESA-uppdrag genomföras av sponsororganet enligt en standard som avtalats med ESA och bör täcka hela projektet.
Rekommendation 5
När en oberoende granskning av ett nationellt finansierat projekt, såsom Casani-granskningen av Beagle 2, genomförs, är det viktigt att ESA och Sponsoring Agency säkerställer att dess rekommendationer är ordentligt disponerade och att de överenskomna ageras och följs upp genom en formell process.
Rekommendation 6
För framtida projekt bör avtalschefer eller liknande formella arrangemang mellan samarbetsföretag, ESA och nationella sponsorer inrättas i början av projekten och bör omfatta formella samråd i projektens viktiga stadier för att gemensamt överväga dess status.
Rekommendation 7
Avtal om fast pris bör undvikas enbart som en mekanism för att kontrollera kostnaderna och endast användas där sponsorn och entreprenören anpassar sig till kraven och omfattningen av arbetet och fördelningen av risker mellan dem. Båda parter bör vara säkra på att entreprenören har tillräckliga marginaler för att hantera sina osäkerheter och risker.
Rekommendation 8
För framtida projekt med hög profil / högrisk bör ESA och varje sponsorbyrå hantera förväntningarna på utfallet av projektet på ett balanserat och objektivt sätt för att förbereda sig för både framgång och misslyckande.
Rekommendation 9
I början av ett program bör finansieringsmyndigheten kräva att det finns dokumentation på systemnivå. Detta är nödvändigt för att ge alla partners de tekniska kraven för projektet och tillräcklig designbeskrivning och motivering så att de marginaler och risker som tas i varje partners ansvarsområde syns.
Rekommendation 10
Framtida planetuppdrag bör utformas med robusta marginaler för att hantera de inneboende osäkerheterna, och de bör inte initieras utan tillräckliga och snabba resurser för att uppnå detta.
Rekommendation 11
Framtida planeringsinträngningsuppdrag bör omfatta ett minimum telemetri av kritiska prestandamätningar och rymdskepps hälsostatus under kritiska faser som tillträde och härkomst.
Rekommendation 12
För framtida planeringsinträngningsuppdrag bör ett mer robust kommunikationssystem användas, vilket tillåter direktkommando av landaren för viktiga manövreringar och återställningar utan mjukvaruengagemang? vilket möjliggör återhämtning i katastrofala situationer.
Rekommendation 13
Planetundersökningsuppdrag som involverar chocker på hög nivå från pyros och andra händelser bör genomgå representativa chockmiljöprovning på systemnivå.
Rekommendation 14
Tillräckliga och realistiska implementeringstester bör utföras, och tillräckligt med tid och resurser måste finnas tillgängliga för utvecklingen av ett nytt planetuppdrag.
Rekommendation 15
Eliminering av interna anslutningar för massbesparing bör undvikas om det är möjligt. Men om det är oundvikligt, bör ett strikt kontrollsystem och oberoende korscheck följas under den slutliga ledningsoperationen.
Rekommendation 16
En säkerhetskopia för inträdesdetekteringshändelsen (T0) måste inkluderas i utformningen av planetära inträdesprober.
Rekommendation 17
Framtida planeringsinträngningsuppdrag bör innehålla en frigöring av bakskyddet och framskölden, som är aerodynamiskt stabil och analytiskt förutsägbar för att undvika okontrollerad kontakt med frontskölden med landaren.
Rekommendation 18
Tillräcklig skillnad mellan ballistiska koefficienter för alla separerade föremål, t.ex. ryggskyddsmontering och huvudskärmskärmen eller andra positiva medel måste säkerställas för att utesluta kollision efter separering.
Rekommendation 19
Tillräcklig kompetens inom krockkudde och fallskärmsteknologi måste finnas tillgänglig för framtida europeiska planetuppdrag, och bäst utnyttja befintlig expertis, t.ex. i USA och Ryssland.
Originalkälla: ESA News Release
