SpaceDev har börjat utforma ett återanvändbart, piloterat, rymdskepp under jordbotten som kan skalas upp för att säkert och ekonomiskt transportera passagerare till och från låg jordbana, inklusive International Space Station. Fordonets namn är "SpaceDev Dream Chaser."
SpaceDevs grundande ordförande och verkställande direktör, Jim Benson, undertecknade nyligen ett Space Act Memorandum of Understanding (MOU) med NASA Ames Research Center-chef, Dr. Scott Hubbard. Denna icke-bindande MOU bekräftar de två parternas avsikt att utforska nya, hybrid raketframdrivningsbaserade hypersoniska testbäddar för rutinmässigt tillgång till mänskligt utrymme. Parterna kommer att utforska samarbetspartnerskap för att undersöka potentialen med att använda SpaceDevs beprövade hybridframdrivning och annan teknik, och en låg kostnad, privat rymdprogramutvecklingsstrategi, för att etablera och designa nya piloterade små lanseringsfordon och flygprovningsplattformar för att möjliggöra nära- sikt, låg kostnad rutinutrymme åtkomst för NASA och USA. En möjlighet för samarbete är SpaceDev Dream Chaser? projekt, som för närvarande diskuteras med NASA Ames.
Till skillnad från den mer komplexa SpaceShipOne, för vilken SpaceDev tillhandahåller kritiska proprietära hybrid raketmotordrivningstekniker, SpaceDev Dream Chaser? skulle besättas och startas vertikalt, som de flesta startbilar, och kommer att glida tillbaka för en normal horisontell landningsbana.
? Detta projekt är ett litet steg för SpaceDev, men kan utvecklas till ett gigantiskt språng för prisvärd, kommersiell rymdflygning ,? sa Jim Benson. ? Jag har väntat i nästan femtio år på kommersiell rymdflyg och har kommit fram till att SpaceDev, genom vår obrutna sträng av framgångsrik rymdteknologiutveckling, nu har teknisk kapacitet och kunskap, tillsammans med våra partners, och när de är helt finansierade, att snabbt utveckla ett säkert och prisvärt flygprogram för mänskliga rymden, som börjar med sub-orbitalflyg inom en snar framtid och bygga upp till pålitlig orbital offentliga rymdtransporter förhoppningsvis i slutet av detta decennium.?
? Jag är mycket glad över att vi kommer att samarbeta med SpaceDev för att uppfylla målen för The Vision for Space Exploration ,? sa G. Scott Hubbard, chef för NASA Ames Research Center, beläget i Kaliforniens Silicon Valley. ? På kort sikt, låg kostnad, besättning och besättning rutinmässigt tillgång till rymden är en nyckel för att förverkliga landets utforskningsvision. Jag ser fram emot ett långt och fruktbart samarbete med SpaceDev för att utforska teknologierna för en ny klass av spännande lanseringsfordon för framtida rymdutforskning.?
SpaceDev Dream Chaser är underordnad från ett befintligt X-Plane-koncept och kommer att ha ett höjdmål på cirka 160 km (cirka 100 mil) och kommer att drivas av en enda, högpresterande hybrid raketmotor, under parallell utveckling av SpaceDev för SpaceDev Streaker?, en familj av små, förbrukningsbara startbilar, utformade för att överkomligt leverera små satelliter till låg jordbana. SpaceDev Dream Chaser kommer att använda motorteknologi som utvecklas för SpaceDev Streaker? booster-scenen, den starkaste motoren i Streaker-familjen. SpaceDev Dream Chaser-motorn kommer att producera cirka 100 000 pund drivkraft, ungefär sex gånger SpaceShipOne-motorens drivkraft, men mindre än hälften av drivkraften för de 250 000 kilo kraft som produceras av hybrid raketmotorer som utvecklats för flera år sedan av den amerikanska raketen Företag (AMROC).
SpaceDevs icke-explosiva hybrid raketmotorer använder syntetiskt gummi som bränsle och kväveoxid för oxidationsmedel för att få gummit att brinna. Traditionella raketmotorer använder två vätskor, eller ett fast drivmedel som kombinerar bränsle och oxidator, men båda typerna av raketmotorer är explosiva, och alla fasta motorer producerar stora mängder giftigt avgas. SpaceDevs hybrid raketmotorer är giftfria och detonerar inte som fasta eller flytande raketmotorer.
Originalkälla: SpaceDev News Release
