Bildkredit: ISRO
En indisk PSLV-raket sprängde i dag från Satish Dhawan Space Center som bär IRS-P6 fjärrkännande satellit till en 821 km hög polär bana. IRS-P6 är den mest avancerade satellit som avlägsnats av fjärranalys byggd av Indian Space Research Organization (ISRO); det kommer främst att övervaka naturresurser, som vatten, jordbruk, och samla in landuppgifter.
I sin åttonde flygning från Satish Dhawan Space Center, (SDSC), SHAR, Sriharikota, idag (17 oktober 2003), lanserade ISRO: s Polar Satellite Launch Vehicle, PSLV-C5, den indiska fjärranalyssatelliten, RESOURCESAT-1 (IRS) -P6) i en 821 km hög polär Sun Synchronous Orbit (SSO). RESOURCESAT-1 1.360 kg är den mest avancerade och tyngsta fjärranalysatelliten som ISRO hittills lanserat. PSLV utgör en viktig komponent i det slutliga systemet skapat av ISRO för planering och hantering av naturresurser.
PSLV-C5 lyfte av från SDSC, SHAR, Sriharikota klockan 22:22 med tändning av kärnens första etapp och fyra remm-motorer. De återstående två fastspänningsmotorerna från det första steget antändes på 25 sekunder efter lyftning. Efter att ha gått igenom de planerade flyghändelserna inklusive separering av markupplysta bandmotorer, separering av luftbelysta strap-on-motorer och första steg, tändning av det andra steget, separering av nyttolasten efter att fordonet hade rensat tät atmosfär, separering av andra steget, tredje stegets tändning, separering av tredje steget, fjärde stegets tändning och fjärde stegs avbrott, RESOUCESAT-1 injicerades systematiskt i bana 1080 sekunder efter lyftning.
RESOURCESAT-1 separerades efter lämplig omorientering av den fjärde steg-utrustningskombinationen för att undvika kollision med satelliten. RESOURCESAT-1 har placerats i den polära Sun Synchronous Orbit (SSO) på en höjd av 821 km med en lutning på 98,76 deg i förhållande till ekvatorn.
Om PSLV
Det kan noteras att PSLV konstruerades och utvecklades av ISRO för att placera 1 000 kg indiska fjärrkännande satelliter i polära Sun-synkrona Orbit (SSO). Sedan den första framgångsrika flygningen i oktober 1994 har PSLV: s kapacitet förbättrats från 850 kg till nuvarande 1400 kg till 820 km Sun Synchronous Orbit. PSLV har också visat flera satellitlanseringsfunktioner. Hittills har det lanserat sju indiska satelliter samt fyra små satelliter för internationella kunder.
Förbättringen av nyttolastförmågan hos PSLV under på varandra följande flygningar har uppnåtts på flera sätt - ökning av drivmedelsbelastningen för det första stegets massiva drivmotor och andra och fjärde steg flytande drivmotorer, förbättring av prestandan för den tredje stegmotorn genom att optimera motorväska och förbättrad drivmedelsbelastning och användning av en kolkomposit-nyttolastadapter. Avfyrningssekvensen för påkopplingsmotorerna har också ändrats från två markupplysta och fyra luftbelysta till nuvarande fyra markupplysta och två luftbelysta sekvenser.
I PSLV-C5 ersattes den metalliska adapter för tredje steg med den som byggdes med kolkompositer. Det andra steget med flytande drivmedel användes också vid ett högre kammartryck för bättre prestanda.
I sin nuvarande konfiguration har den 44,4 meter höga, 294 ton PSLV fyra steg med fasta och flytande framdrivningssystem växelvis. Det första steget är en av de största solida drivmedelsförstärkarna i världen och bär 138 ton Hydroxyl Termined Poly Butadiene (HTPB) drivmedel. Den har en diameter på 2,8 m. Motorhuset är tillverkat av marageringsstål. Booster utvecklar ett maximalt tryckkraft på cirka 4 762 kN. Sex fastspänningsmotorer, varav fyra antänds på marken, förstärker det första steget. Var och en av dessa fasta drivmotorer som är fastgjorda har nio ton fast drivmedel och ger 645 kN drivkraft.
Det andra steget använder inhemskt byggda Vikas-motor och bär 41,5 ton flytande drivmedel - UH25 som bränsle och kvävetetroxid (N2O4) som oxidationsmedel. Det genererar ett maximalt tryckkraft på cirka 800 kN.
Det tredje steget använder 7,6 ton HTPB-baserat fast drivmedel och ger en maximal drivkraft på 246 kN. Dess motorväska är tillverkad av polyaramidfiber. Det fjärde och terminalsteget i PSLV har en dubbelmotorkonfiguration med flytande drivmedel. Med en drivmedelbelastning på 2,5 ton (mono-metylhydrazin och blandade kväveoxider) genererar var och en av dessa motorer ett maximalt tryckkraft på 7,3 kN.
Den metalliska bulbösa nyttolastfäste av 3,2 m diameter av PSLV är av isogridkonstruktion och skyddar rymdskeppet under flygningens atmosfäriska regim. PSLV använder ett stort antal scenhjälpsystem för scenavskiljning, separering av nyttolastmässigt och jettisoning, etc.
PSLV-styrsystem inkluderar: a) Första steget; Sekundär injektionstryckvektorkontroll (SITVC) för tonhöjd och gäsp, reaktionskontrolltryckare för rull b) andra steg; Motormassa för tonhöjd och käft och motor för varmgasreaktionskontroll för rullreglering c) Tredje steg; flexmunstycke för tonhöjd och käft och PS-4 RCS för rullstyrning och d) fjärde etappen; Motordimbal för tonhöjd, gäspning och rullning, och on-off RCS för kontroll under kustfasen.
Tröghetsnavigeringssystemet i utrustningsfacket, som ligger ovanpå det fjärde steget, leder fordonet från lyft till rymdfarkostinsprutning till bana. Fordonet är utrustat med instrument för att övervaka fordonets prestanda under flygningen. S-band PCM telemetri och C-band transponder uppfyller detta krav. Spårningssystemet ger information i realtid för flygsäkerhet och för preliminär fastställande av bana när satelliten injiceras i omloppsbana.
Vikram Sarabhai Space Center (VSSC), Thiruvananthapuram, designade och utvecklade PSLV. ISRO Inertial Systems Unit (IISU) i Thiruvananthapuram utvecklade tröghetssystemen för fordonet. Center för flytande framdrivningssystem, även i Thiruvananthapuram, utvecklade flytande framdrivningssteg för det andra och fjärde steget i PSLV såväl som reaktionskontrollsystem. Satish Dhawan Space Center (SDSC), SHAR bearbetade de fasta motorerna och genomförde lanseringsoperationer. ISTRAC tillhandahöll telemetri, spårning och kommandosupport.
Med sju på varandra följande framgångsrika lanseringar har PSLV visat sig vara ett pålitligt fordon för att lansera indiska fjärranalyssatelliter. Dessutom har den använts för att lansera en geosynkron satellit, KALPANA-1. ISRO har föreslagit att använda PSLV för Indiens första obemannade uppdrag till månen, Chandrayaan-1.
RESOURCESAT-1 bär tre kameror enligt följande:
* En högupplöst Linear Imaging Self Scanner (LISS-4) som fungerar i tre spektralband i det synliga och nära infraröda området (VNIR) med 5,8 meter rumslig upplösning och kan styras upp till + 26 grader över banan för att få stereoskopiska bilder och uppnå fem dagar återgå kapacitet
* Ett LISS-3 med medelupplösning som fungerar i tre spektralband i VNIR och ett i Short Wave Infrared (SWIR) band med 23,5 meter rumslig upplösning
* En Advanced Wide Field Sensor (AWiFS) som fungerar i tre spektralband i VNIR och ett band i SWIR med 56 meter rumslig upplösning.
RESOURCESAT-1 har också en Solid State Recorder med en kapacitet på 120 Giga Bits för att lagra bilderna tagna av sina kameror som kan läsas senare till markstationerna.
Strax efter injektionen i omloppsbana sände man solpanelerna ombord på ResourcesAT-1 automatiskt för att generera den nödvändiga elektriska kraften för satelliten. Ytterligare operationer som treaxelstabilisering utförs. Satellithälsan övervakas kontinuerligt från rymdfarkostkontrollcentret i Bangalore med hjälp av ISTRAC-nätverk av stationer i Bangalore, Lucknow, Mauritius, Bearslake i Ryssland och Biak i Indonesien. Ytterligare operationer på satelliten som omloppsbana, kontrollera de olika delsystemen och slutligen påkoppling av kamerorna kommer att genomföras under de kommande dagarna.
Med ISRO Satellite Center (ISAC), Bangalore, som ledande centrum, realiserades RESOURCESAT-1 med stora bidrag från Space Applications Center (SAC), Ahmedabad, Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) vid Bangalore och ISRO Inertial Systems Unit (IISU ), Thiruvananthapuram. ISTRAC ansvarar för initial drift och omloppsbana av RESOURCESAT-1. Datamottagningsstationen National Remote Sensing Agency (NRSA) vid Shadnagar nära Hyderabad tar emot uppgifterna från RESOURCESAT-1.
När den har tagits i drift kommer ResourcesAT-1 inte bara att fortsätta tjänsterna för IRS-1C och IRS-1D, utan också förbättra fjärravkänningstjänsterna genom att tillhandahålla bilder med förbättrad rumslig upplösning och ytterligare spektralband.
Originalkälla: ISRO News Release
