KENNEDY SPACE CENTER, FL - Efter en ironisk omväg till följd av orkanen Matthew, lyft av spelet som ändrar NASA / NOAA nästa generations GOES-R geostationära väderobservationssatellit som erbjuder ett "dramatiskt språng i kapacitet" är äntligen på väg för den här helgen på nov. 19 från Florida Space Coast.
Och Space Magazine fick nyligen en noggrann titt och orientering om den massiva sonden i renrumsanläggningen vid Astrotech Space Operations i Titusville, Fl.
"Vi ger nationen en ny förmåga ... det är ett dramatiskt språng ... att skanna hela halvklotet på cirka 5 minuter," sade Greg Mandt, NOAA GOES-R-programchef under en briefing i Astrotech cleanroom.
"GOES-R har både väder- och rymdväderdetekteringsfunktioner!" Tim Gasparrini, GOES-R-programchef för Lockheed Martin, berättade för Space Magazine under en renrumsintervju.
Astrotech ligger bara några mil längs vägen från NASA: s Kennedy Space Center och KSC Besöksanläggning som är de finaste utställningarna av många rymdskepp, hårdvaruartiklar och rymdföremål.
GOES-R, som står för Geostationary Operational Environmental Satellite - R Series - är en ny och avancerad transformationsvädersatellit som enormt kommer att förbättra kvaliteten, hastigheten och noggrannheten i väderprognoser som är tillgängliga för prognosmakare för jordens västra halvklot.
Påverkan av den dödliga Cat 4-orkanen Matthew på Florida Space Coast den 7 oktober tvingade stängningen av den vitala Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS) och Kennedy Space Center (KSC) start och bearbetning av viktiga anläggningar som slutligen resulterade i en två veckans lanseringsförsening på grund av stormrelaterade effekter och skador på anläggningarna.
Liftoff av NASA / NOAA GOES-R vädersatellit ovanpå en United Launch Alliance (ULA) Atlas V-raket är nu planerad till lördag 19 november kl 05:42 kl. från Space Launch Complex 41 (SLC-41) på Cape Canaveral Air Force Station, strax efter solnedgången.
Startfönstret sträcker sig i en timme från 5: 42-6: 42 p.m. EST.
GOES-R är den första i en ny serie av Amerikanens mest kraftfulla och mest avancerade nästa generations väderobservationssatelliter. Den är utformad för att hålla en livstid på 15 år.
En gång i omloppsbana kommer det att kallas GOES-16. TV-tittare är för närvarande vana att se dagliga strömmar av bilder från GOES-East och GOES-West väderobservationssatelliter som för närvarande är i omloppsbana.
Vad är det som handlar om GOES-R?
Publiken kommer att märka stora förändringar från GOES-R när den är igång eftersom den kommer att ge bilder av vädermönster och allvarliga stormar så regelbundet som vart femte minut eller så ofta som var 30: e sekund.
"Dessa bilder kan användas för att hjälpa till i väderprognoser, svåra väderutsikter, klockor och varningar, blixtnedslag, sjöfartsprognoser och luftprognoser.
”Det kommer också att bidra till prognoser på längre sikt, till exempel i säsongsutsikter och torkutsikter. Dessutom kommer rymdväderförhållandena att övervakas kontinuerligt, inklusive effekterna av solbrännor för att ge förvarning om potentiella kommunikations- och navigationsstörningar. Det kommer också att hjälpa forskare att förstå samspelet mellan land, hav, atmosfären och klimatet. ”
GOES-R byggdes av huvudentreprenören Lockheed Martin och är den första av en fyra satellitserier - som består av GOES-R, S, T och U som kommer att hålla GOES-satellitsystemet i drift under 2036.
Alla fyra av de revolutionerande 11 000 pundsatelliterna är identiska. Den totala kostnaden är cirka 11 miljarder dollar.
”Det här är en mycket spännande tid”, förklarade Greg Mandt, NOAA GOES-R-programledaren under Astrotech-renrumsbriefingen.
"Detta är kulminationen på cirka 15 års intensivt arbete för det stora teamet av NOAA och NASA och våra entreprenörer Lockheed Martin och Harris."
”Vi ger nationen en ny förmåga. GOES-programmet har funnits i cirka 40 år och de flesta amerikaner ser det varje natt på vädret sänder när de ser gå till satellitbilder. Och det som verkligen är spännande är att för första gången på 40 år är vi verkligen slut på att ersätta hela GOES-systemet. Vädergemenskapen är verkligen upphetsad över vad vi tar med. ”
"Det är ett dramatiskt språng i kapacitet - som att flytta från svartvit TV till HDTV."
"Vi kommer att kunna skanna hela halvklotet på cirka 5 minuter och göra saker så mycket snabbare med dubbel upplösning."
Det byggdes i anläggningar i Bucks County, Pennsylvania och Denver, Colorado. Den anlände till Astrotech i augusti för slutbehandling och utcheckningar av rymdskepp och instrument.
Den gigantiska satellitbusssatelliten är utrustad med en svit med sex instrument eller sensorer som är de mest avancerade i sitt slag. De kommer att användas för tre typer av observationer: Jordavkänning, solavbildning och rymdmätning. De kommer att peka på jorden, solen och rymdskeppets miljö på plats.
Sviten inkluderar Advanced Baseline Imager (ABI), Geostationary Lightning Mapper (GLM), Solar Ultraviolet Imager (SUVI), Extreme Ultraviolet and X-Ray Irradiance Sensors (EXIS), Space Environment In-Situ Suite (SEISS) och Magnetometer (MAG).
De två jordpekande instrumenten är på toppen av rymdskeppet - nämligen ABI och GLM.
”ABI är det främsta instrumentet på rymdskeppet. När du sätter på nyheterna och ser en svår stormbild är det den som kommer från. Det tar bilder både i det synliga och det infraröda (IR), nära infrarött (IR), ”berättade Tim Gasparrini, GOES-R-programchef för Lockheed Martin, till Space Magazine under en renrumsintervju.
”Den letar efter saker som fukt, vegetation, aerosoler och eld. Så det ser över ett brett spektrum för att bestämma miljöförhållandena på jorden. "
ABI erbjuder 3 gånger fler spektralkanaler med 4 gånger högre upplösning och skannar 5 gånger snabbare än någonsin tidigare, jämfört med de nuvarande GOES-satelliterna.
GOES-R ABI kommer att visa jorden med 16 olika spektralband (jämfört med fem på nuvarande GOES), inklusive två synliga kanaler, fyra nära-infraröda kanaler och tio infraröda kanaler, enligt uppdragets faktablad.
Den kommer också att bära den första operationella blixtmapparen som någonsin har flög ut i rymden - GLM - byggd av Lockheed Martin. Den har en enkelkanal, nära infraröd optisk transient detektor.
"Detta är den första blixtkartaren i rymden och på geostationär bana."
”GLM tar en bild av en scen på jorden 500 gånger per sekund. Och det jämför bilderna för en förändring i scenen som kan upptäcka blixtar med hjälp av en algoritm, ”sa Gasparrini till mig.
”Vikten av detta är blixt är en föregångare till hårt väder. Så de hoppas att GLM kommer att fördubblera tornadotiden. Så istället för 10 minuters varning får du till exempel 20 minuter varning. ”
GLM kommer att mäta totala blixtnedslag (i moln, moln-till-moln och moln-till-mark) aktivitet kontinuerligt över Amerika och angränsande havsområden med nästan enhetlig rumsupplösning på cirka 10 km.
"De två solpekningsinstrumenten är placerade på en plattform som ständigt pekar dem mot solen - SUVI (byggd av Lockheed Martin och EXIS. SUVI tittar på solen i ultravioletten och EXIS tittar på röntgenvåglängderna."
Instrumenten fungerar tillsammans.
"SUVI upptäcker en solfällning på solen och EXIS mäter intensiteten på flänsen. När det kommer mot jorden använder NOAA sedan DSCOVR-satelliten [som sjösattes förra året] som en varningsboj cirka 30 minuter före jorden. Detta ger en varning om att en geomagnetisk storm är på väg mot jorden. ”
"När stormen når jorden mäter magnetometerinstrumentet (MAG) på GOES-R sedan påverkan av magnetstormen på jordens magnetfält."
"Sedan mäter SEISS-instrumentet, en laddad partikeldetektor, den laddade partikeleffekten av stormen på jorden vid geostationär bana."
"Så GOES-R har både väder- och rymdväderdetekteringsfunktioner!" Gasparini utarbetade.
Den enorma bussstorlekens satellit mäter 6,1 m x 5,6 m x 3,9 m (20,0 fot x 18,4 fot x 12,8 fot) med en treaxlad stabiliserad rymdfarkostbuss.
Den har en torr massa av 2 857 kg (6 299 kg) och en bränslemassa på 5192 kg (11 446 kg) vid lanseringen.
Instrumenten är mycket känsliga för kontaminering och teamet är mycket försiktiga för att begränsa partiklar och molekylära föroreningar i renrummet. Vissa av instrumenten har begränsade begränsningar för föroreningar på mindre än 10 ångström - mindre än diametern för en typisk molekyl. Så det kan inte ens finnas ett enda lager av molekyler på instrumentytan efter 15 år på bana.
GOES-R kan också multitask enligt ett NASA / NOAA-faktablad.
”Det kan skanna västra halvklotet var 15: e minut, det kontinentala USA var femte minut och områden med hårt väder var 30-60 sekunder. Alla på samma gång!"
GOES-R kommer att spränga sig på en ULA Atlas V i den mycket kraftfulla 541-konfigurationen, förstärkt av fyra solida raketförstärkare på första etappen. Nivåbelastningen är 5 meter i diameter och övre scenen drivs av en enmotors Centaur.
Det kommer att lanseras till en geostationär bana cirka 22 300 mil över jorden.
Atlas V-booster har monterats inuti Vertical Integration Facility (VIF) vid SLC-41 och kommer att rullas ut till lanseringsplattan fredag morgon, 18 november med GOES-R vädersatelliten inkapslad inuti näskonen.
Väderprognosen visar 80 procent chans för gynnsamma väderförhållanden för lördagens solnedgång.
Håll ögonen öppna här för Kens fortsatta jord- och planetariska vetenskaper och mänskliga rymdflygnyheter.
………….
Läs mer om GOES-R vädersatellit, Heroes och Legends på KSCVC, OSIRIS-REx, InSight Mars lander, ULA, SpaceX och Orbital ATK-uppdrag, Juno på Jupiter, SpaceX AMOS-6 & CRS-9 raketlansering, ISS, ULA Atlas och Delta raketer, Orbital ATK Cygnus, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, NASA-uppdrag och mer vid Ken kommande uppsökande evenemang:
17-20 nov: “GOES-R väder satellit lansering, OSIRIS-Rex, SpaceX och Orbital ATK uppdrag till ISS, Juno på Jupiter, ULA Delta 4 Heavy spy satellit, SLS, Orion, kommersiell besättning, nyfikenhet utforskar Mars, Pluto och mer, ”Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, kvällar
