Ett amerikanskt marins "dommedag" -flygplan, tänkt att överleva en kärnkraftsattack, mötte nyligen sin match: en fågel.
Fågelstrejken tog ut en av flygplanets fyra motorer, och den amerikanska marinen förklarade att det var ett "klass A-missöde", vilket innebär att händelsen orsakade mer än 2 miljoner dollar i skador, dödsfall eller permanent funktionshinder, rapporterade Navy Times.
Den 2 oktober, under en så kallad touch-and-go-manöver - när ett flygplan landar och sedan startar igen utan att komma till full stopp - slog E-6B Mercury-flygplanet en ännu oidentifierad fågel, Tim Boulay, en talesman för Naval Air Warfare Center Aircraft Division, berättade för Military.com. Fågelstrejken hände vid Naval Air Station Patuxent River i Maryland.
Inga personskador rapporterades, och planet landade säkert på landningsbanan vid flygplatsen klockan 3:12. ET, rapporterade Military.com.
Och nu är planet tillbaka i aktion. "Motorn har bytts ut och flygplanet har återgått till tjänst", säger Boulay enligt Military.com.
Fågelstrejken markerar det andra klass-A-missöket av denna typ av dommedagsflygplan redan i år. I februari tappade en E-6B Mercury en hangar medan han flyttades vid Tinker Air Force Base i Oklahoma, rapporterade Military.com.
E-6B Mercury är en Boeing 707 som är uppvärmd militärstil för att tjäna som en luftburen kommando- och kommunikationsplattform för den amerikanska marinen i händelse av ett kärnvapenkrig. Dess system är utformade för att överleva elektromagnetiska pulser från kärnbomber som detonerar under den, enligt en rapport från The Center for the National Interest, en offentlig tänkande tank baserad i Washington, D.C.
Fartyget använder lågfrekventa kommunikationssystem som gör det möjligt för de ansvariga att kommunicera med U.S. marinens kärnmissilstyrka på ballistiska missilubåtar till sjöss, enligt Military.com.
Detta dommedagsplan är också utrustat med det så kallade luftburna sjösättningskontrollsystemet, vilket innebär att det kan lansera landbaserade interkontinentala ballistiska missiler, rapporterade Military.com.
Fågelslagningar med flygplan är inte ovanliga. Enligt regeringsprogrammet Department of Defense Partners in Flight (DoD PIF) rapporteras varje år cirka 3 000 djurstockincidenter för militära flygplan och ytterligare 2 300 plus för civilt hantverk.
Olika förebyggande program, inklusive Bird / Wildlife Aircraft Strike Hazard-programmet, har införts i syfte att minska dessa fågelläkthändelser.
"Habitatmodifieringar och skrämma fåglar från banorna är en integrerad del av svaret, men förståelse för fåglarnas beteende och rörelser i förhållande till flygfältmiljön och militära träningsvägar av piloter och flygbesättningar är också en avgörande faktor för att minska fågelstrejken, "sa DoD PIF.
- De 22 konstigaste militära vapnen
- 7 teknologier som förvandlade krigföring
- Dommedag: 9 verkliga sätt som jorden kan ta slut
