För mitt farväl från Kap (för nu) och STS 130-täckning, vänligen kolla in den här coola videon av STS 130 Night Landing som ägde rum för exakt en vecka sedan på söndag kväll, 21 februari.
Det har varit ett nöje och en ära att arbeta som ett team för Space Magazine; Nancy Atkinson och Ken Kremer rapporterar live från Kennedy Space Center - informerar alla våra läsare om de anmärkningsvärda gärningarna av STS 130 och ISS astronauter och kosmonauter. Förutom alla hårt arbetande folk på NASA och ISS-partner från ESA, Ryssland, Kanada och Japan utan vilka ingenting skulle hända.
Den här hemvideoen är hämtad från den andra berättelsen om visningsstället som ligger vid landningsbanan för skytteln, formellt känd som Shuttle Landing Facility (SLF). Detta är så nära som alla observatörer är tillåtna andra än några få nyckelbanor och NASA-fotografier ligger något närmare remsan.
Videon är tillmötesgående till min vän Matt på Spacearium, och sköt när Nancy och jag själv stod bredvid honom. Detta är verkligen ett nöje att presentera för er eftersom det är exakt sevärdheterna och ljudet av det vi alla upplevt - LIVE från KSC!
[/ bildtext] I själva verket, om du tittar noga i början och du ser de bästa NASA Shuttle-cheferna - Mike Moses och Mike Leinbach - står cirka 20 meter framför oss precis som Endeavour kommer i sikte för touchdown. I slutet kommer du att få en glimt av oss brokiga (men spännande) besättningar av fotojournalister.
Här mina intryck av landningen:
Trots en extremt dålig väderprognos såg jag Endeavours näst sista resa till rymden avslutas med den spännande landningen på söndagskvällen kl. 22.00 EST vid SLF-landningsremsan vid NASA: s Kennedy Space Center den 21 februari. Den 14-dagars resan på mer än 5,7 miljoner mil förde astronauterna hela cirkeln från deras ankomst före lanseringen den 2 februari ombord på Shuttle Training Aircraft (STA).
De hotande regnbygerna skottade av, vindarna lugnade och de helt sockade i molndäck tunnade på mirakulöst sätt ut. Otroligt nog förvandlades det till en perfekt kväll för landning.
Plötsligt och med absolut ingen förvarning chockade Endeavours tvillingljudbommar dagsljuset från oss åskådare nära banan och tillkännagav sin förestående ankomst på bana 15 på cirka 3 ½ minuter. Hennes svepande 234-graders vänsterriktning från norr och över Atlanten var helt maskerad under mörkrets täckning tills de sista stunden.
Plötsligt såg jag första synen på den snabbt fallande och knappt synliga fantomskönheten när hon svepte ner från himlen längst ner på banan knappt över asfalten. Endast hennes magnifika flygkropp, svans och bromsande drogue fallskärm var upplyst. På bara några sekunder passerade hon direkt framför oss. Hennes hjul rörde sig när hon rusade med och försvann längs banans bortre ände, med bara hennes svans i sikte på natten ovanför trädgränsen som reser från nordväst till sydost.
Lanseringsdirektör Mike Leinbach sammanfattade känslorna för många och sade: "Jag fick titta på många människor ute på banan i kväll, bara ett slags stånd där och titta upp på Endeavour och tänka på det fartygets majestät och det är näst sist flyg. Det kommer en hel serie "varar" som kommer upp. Folket blir kär i maskinerna. Det kommer att bli svårt att släppa dem. Men vi har fått vår vägledning. Vi är mogna om det och vuxna om det och vi är professionella. Så vi kommer att bearbeta och flyga det sista uppdraget. Och gå vidare. ”
Endast fyra rymdfärjor finns kvar i manifestet.
Om du kan, kan du försöka ta tillfället i akt att se en av de sista lanseringarna innan dessa storslagna fordon går för tidigt i pension när de når sin kapacitet senare i år.
Under den två veckors flygningen tog STS 130-besättningen högt upp och installerade Tranquility-bostadsmodulen och Cupola-observationsdomen. Tranquility innehåller kritiska ISS-livsstödssystem. Cupola har sju spektakulära fönster och har överskridit sin fakturering före flygning genom att ge bländande vyer över jorden under och kosmos ovan.
Se mina tidigare rapporter för närbilder av lugn och kupol från rymdstationsbehandlingsanläggningen.
Stationen är nu 98 procent komplett per volym och 90 procent komplett per massa. Stationen i sig överstiger 800 000 pund och den kombinerade vikten med pendelbussen överstiger 1 miljon pund för första gången.
Tidigare artiklar från STS 130 / ISS och SDO av Ken Kremer
