Bildkredit: University of Queensland
En ny jet designad för att resa mer än sju gånger ljudets hastighet har testats framgångsrikt i den australiska öknen. Prototypen Hyshot-motorn är en scramjet; till skillnad från en traditionell kemisk raket som bär tungt flytande syre i gigantiska bränsletankar, drar en scramjet syre den behöver från atmosfären. Motorn fästs på en traditionell raket och lyftes upp till 300 km höjd vid vilken punkt scramjet sparkade in och accelererade den mot jorden - och förhoppningsvis nådde en hastighet av 8 600 km / timme innan den kraschade.
Forskare vid University of Queensland säger att lanseringen av HyShot-experimentet i Woomera Prohibited Range idag var framgångsrikt.
? Hittills har allt gått i plan. Lanseringen var en framgång, och vi fick data under flygtiden ,? sade HyShot-programledaren Dr Allan Paull.
Syftet med experimentet är att uppnå världens första flygtest av luft-andnings supersoniska ramjetmotorer, även kända som scramjets. Dessa motorer kan revolutionera lanseringen av små utrymmen för utrymme, till exempel kommunikationssatelliter, genom att avsevärt sänka kostnaderna.
Dagens lansering av en Terrier Orion Mk70-raket utrustad med en scramjet-motor ägde rum vid 1135 lokal tid (1205 AEST).
Dr Paull sa att även om tecken hittills har varit positiva, är det fortfarande för tidigt att säga att scramjet-experimentet har lyckats. Scramjet-experimentet ägde rum bara under de senaste sekunderna av flyget, varade i nästan 10 minuter.
"Förhoppningsvis kommer vi att ha en bättre position att göra den bedömningen de närmaste dagarna, men just nu känner jag mig säker ,? han sa.
? Ändå har vi även i detta tidiga skede uppnått det som ingen annan har lyckats göra, vilket hjälpte till att sätta Australien i framkant när det gäller denna nya teknik.
? Jag vill tacka alla konsortiumpartner, särskilt Aircraft Research and Development Unit, Australian Defense (ARDU) och Defense Science and Technology, Organization (DSTO).?
Andra konsortiumpartners inkluderar Astrotech Space Operations, DTI och GASL, QinetiQ, NASA Langley Research Center, Seoul National University, DLR (German Aerospace Center), NAL (National Aerospace lab. Japan), AFRL (Air Force Research Laboratory, USA), Australian Space Research Institute (ASRI), Institute of Engineers Australia (IEAust), UniQuest och den australiensiska försvarsdepartementet.
Australiska företag, Alesi Technologies, NQEA, AECA, Luxfer Australia och Jet Air Cargo samt BAE Systems Australia är också inblandade.
Originalkälla: UQ News Release
