Den 9 juni lämnade Chang’e-2, Kinas andra månbana, vårt närmaste astronomiska kvarter och gick ut i solsystemet. Enligt Kinas statsförvaltning för vetenskap, teknik och industri för nationellt försvar (SASTIND) är att göra resan till yttre rymden från månens bana det stora steget från fem återstående uppgifter som tilldelas den minskande satelliten.
"Det är första gången i världen att en satellit går av från månen i avlägsna yttre rymden," sade Zhou Jianliang, biträdande chefsingenjör för Chang'e-2: s mät- och kontrollsystem i Beijing Aerospace Control Center (BACC) ).
Kinas tekniska utveckling hoppar framåt. Även om det är tillräckligt utmanande att kontrollera ett uppdrag till månen 400 000 km bort från jorden, är det en enorm milstolpe i mått och kontroll, telekommunikation, datatransaktion och banbilsdesign att försöka leda ett rymdskepp från 1,5 miljoner km.
Innan han flyger iväg slutade Chang'e-2 ytterligare två uppgifter från och med 23. maj. Det första var att ta ögonblicksbilder av den månliga norra och sydliga polen och den andra var att gå ner i perilune bana, cirka 15 km från ytan. Den här gången för att ta högupplösta bilder av Sinus Iridum - den föreslagna landningsplatsen för framtida måneuppdrag. Slutförandet av satellituppgifterna har kinesiska forskare som ler och hoppas att saker och ting fortsätter väl mot slutet av nästa år.
"Vi utvecklar rymdmätningar och kontrollstationer i yttre rymden och de kommer att kunna utföra uppgifter i slutet av andra halvåret nästa år," säger en forskare från SASTIND, som avböjde att bli namngiven. "Vid den tiden kan satelliten användas för att testa de två stationernas funktioner."
Men vägen framåt för Chang’e-2 kommer inte att bli en enkel väg, helt enkelt för att satelliten inte var utformad för att göra det den gör nu. Utsträckta avstånd betyder oväntade problem med kommunikation och kontroll, men den lilla "Moon Goddess" kan bara vara upp till uppgiften.
Original historikälla: China News.
