Boeing och US Air Force testade en supersonisk förbränningsramjetmotor den 26 maj med den längsta hypersoniska flygningen i historien. Det obemannade luftfartyget testades utanför södra Kalifornien kusten klockan 10 den 26 maj och det flög autonomt i mer än 200 sekunder, men då inträffade då något som fick fordonet att förlora accelerationen. Men de team som arbetade med projektet kallar fortfarande testet för en framgång.
"Den teknik som bevisats idag är något Boeing Company har arbetat med under de senaste sju åren," säger Alex Lopez, vice president för Advanced Network & Space Systems, en avdelning i Boeing Phantom Works. ”Det är spännande att vara en del av historien och utveckla hypersonisk vetenskap till nästa nivå. Boeing ser fram emot att överföra tekniken till drift på kort sikt, men för tillfället är vi glada. ”
Boeing och Air Force Even kommer nu att börja analysera terabyte med telemetri-data som överförts av X-51A under flygningen.
"Vi är i ekstatiska skick att ha åstadkommit många av X-51A-testpunkterna under sitt första hypersonuppdrag," sade Charlie Brink, X-51A-programchef vid flygvapenens forskningslaboratorium. ”Detta ger oss stort förtroende. Vi byggde fyra testfordon för att få en framgångsrik flygning, och vi träffade många av våra mål direkt ut ur porten, första gången. "
B-52H Stratofortress tog fart från Edwards Air Force Base och släppte X-51A på cirka 50 000 fot över Point Mugu Naval Air Warfare Center Sea Range. Fyra sekunder senare påskyndade en solid raketförstärkare från en amerikansk armés taktiska missil X-51A till ungefär Mach 4.5 innan den och en anslutande mellansteg slogs ihop. X-51As motor antändes på en blandning av eten och JP-7 jetbränsle. Efter en kort period körde X-51A uteslutande på JP-7-jetbränsle. Flygningen nådde en höjd av cirka 70 000 fot och en ungefärlig hastighet på Mach 5.
Ombordgivare överförde data till både en flygburen amerikansk marin P-3 Orion och till marksystem på Point Mugu, Edwards och Vandenberg Air Force Base innan X-51A avslutades. Teamet kommer att granska uppgifterna från dagens test innan det schemaläggs ytterligare flyg med de tre återstående testfordonen.
"Detta är ett nytt världsrekord och sätter grunden för flera hypersoniska applikationer, inklusive tillgång till rymden, åkundersökning, strejk, global räckvidd och kommersiell transport," säger Joe Vogel, Boeing-chef för Hypersonics och programchef X-51A.
Källa: Boeing
, Hobby Space
