NASAs Orion EFT 1 besättningsmodul avgår Neil Armstrong Operation and Checkout Building den september. Kredit: Ken Kremer - kenkremer.com
Historien uppdaterad [/ bildtext]
KENNEDY SPACE CENTER - NASA: s första rymdvärda Orion-besättningsmodul rullade ut från sin monteringsanläggning vid Kennedy Space Center (KSC) på torsdag 11 september, och tog det första steget på sin nästan två månaders resa till startplattan och planerade sprängning av detta kommande december.
Orion-rymdskeppet är NASA: s nästa generations fordon med mänsklig klassificering och planeras att lanseras på sitt jungfruliga uppdrag som kallas Exploration Flight Test-1 (EFT-1) i december 2014.
Orions montering avslutades just den senaste helgen av tekniker och ingenjörer från huvudentreprenören Lockheed Martin i byråns Neil Armstrong Operations and Checkout (O & C) Facility. De har arbetat dygnet runt för att tillverka kapseln och förbereda den för lansering.
"Jag är upphetsad som det kan vara", sa Scott Wilson, NASA: s Orion Manager för produktionsverksamhet vid KSC under flytten. "För några av oss har det varit tio år på gång."
Den svarta kaklade Orion crew-modulen (CM) staplades ovanpå en inert vitfärgad servicemodul (SM) i O & C-högviken i juni. CM / SM-stacken placerades ovanpå Orion-till-scen-adapterringen som kommer att para dem till boosterraket. Sammantaget står kapseln, servicemodulen och adapterringstacken 40 fot lång och 16 fot i diameter.
"Det här är fantastiskt," sa Bob Cabana, Kennedy Space Center-direktör och före detta skyttechef, till media under lanseringen.
Arbetarna täckte därefter besättningsmodulen och dess värmeisolerande plattor med en genomskinlig folie för att skydda kapseln och täcka den under en skyddande klimatkontrollerad atmosfär för att skydda mot fukt.
CM / SM-stacken lyftes sedan och placerades på en 36-hjulig transportör och flyttades cirka 1 mil till en KSC-anläggning med namnet Payload Hazardous Servicing Facility (PHFS) för bränslen. Flyttningen tog ungefär en timme.
"Orion kommer att stanna på PHFS i ungefär en månad," sa Wilson till mig i en KSC-intervju under flytten.
Orion kommer att drivas med ammoniak och hyperdrivmedel för sitt flygtest, sa Wilson.
Den eldade Orion kommer sedan att flytta igen till Launch Abort System Facility (LASF) för installation av startabortsystemet (LAS).
Orion-stacken kommer att lanseras till Space Launch Complex 37 i början av november.
"Inget med att bygga det första av ett helt nytt rymdtransportsystem är enkelt," säger Mark Geyer, Orion-programchef.
”Men besättningsmodulen är utan tvekan den mest komplexa komponenten som kommer att flyga i december. Tryckkärlet, värmeskölden, fallskärmsystemet, flygelektronik - att sammanföra allt detta i ett fungerande rymdskepp är en prestation. Att se det flyga om tre månader kommer att bli fantastiskt. ”
Testflukten för Orion EFT-1 planeras för att sväva till rymden ovanpå mammut, tredubbla tunna United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy raket från Cape Canaveral, Florida, 4 december 2014.
Det toppmoderna rymdskeppet Orion kommer att bära Amerikas astronauter på resor som vågar längre ut i djupa rymden än någonsin tidigare - förbi månen till asteroider, Mars och bortom!
EFT-1-flygningen med två bana, fyra och en halv timme kommer att lyfta rymdskeppet Orion och dess bifogade andra etapp till en orbital höjd av 3 600 mil, ungefär 15 gånger högre än International Space Station (ISS) - och längre än någon människa rymdskepp har rest på 40 år.
Håll dig uppdaterad här för Ken: s fortsatta Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, kommersiella utrymmen, nyfikenhet, Mars rover, MAVEN, MOM och mer Jord- och planetvetenskap och mänskliga rymdflygnyheter.
