Bildkredit: CAIB
Columbia Accident Investigation Board släppte sin femte stora konstatering idag, som rekommenderar att NASA förbättrar hur det tar fotografier av skytteln. Under lanseringen av Columbia gav NASA-kameror dåliga bilder ur en kritisk synvinkel som skulle ha visat att skum föll från den externa bränsletanken tydligare. NASA överväger ytterligare mark-, flygplan- och till och med shuttle-monterade kameror för att bättre dokumentera framtida lanseringar. Den slutliga rapporten förväntas inom en månad.
Columbia Accident Investigation Board offentliggjorde idag sitt femte preliminära konstaterande och rekommendation till National Aeronautics and Space Administration, innan det framträdde i den slutliga rapporten.
Rekommendation fem:
- Ge en förmåga att erhålla och nedlänka högupplösta bilder av den externa tanken (ET) efter ET-separation. Att ändra en av de två navelkamerorna för att uppfylla detta krav är acceptabelt.
- Tillhandahålla en förmåga att erhålla och nedlänka högupplösta bilder av undersidan av banans främre kantsystem och framsektionen av båda vingarna? Termisk skyddssystem (TPS).
Fakta:
- Avbildning av rymdfärjesystemet under lansering och uppstigning ger nödvändig teknisk information inklusive möjligheten att undersöka rymdfärjan för eventuella oväntade skräp eller andra avvikelser under uppstigningen.
- Shuttle har två inbyggda kameror som avbildar ET efter separationen, men bilderna från dessa kameror finns endast tillgängliga efter flygningen.
- Mycket liten teknisk kvalitet, ombordavbildning av ET var tillgänglig för STS-107.
fynd:
- Det finns ett krav för att erhålla och nedlänka ombordsteknisk kvalitetskontroll från fordonet under lanseringen och uppstigningen.
Bakgrund:
- Rymdfärjan är fortfarande ett utvecklingsfordon, och ingenjörsdata från varje lansering är viktiga för att förstå fordonet ytterligare.
- En förmåga att tillhandahålla avbildningsdata för teknisk kvalitet av ET efter separering är viktigt för att avgöra om något skräp från ET tömdes under uppstigningen.
- Eftersom total eliminering av alla källor till skräp ännu inte har uppnåtts krävs en mycket bättre förståelse för alla potentiella källor till skräp.
- Eftersom den totala eliminering av alla källor till skräp ännu inte har uppnåtts, kommer tidig upptäckt av skräpstrejker mot den framåtriktade TPS av båda vingarna att öka säkerhetsmarginalerna.
- CAIB är medveten om det utmärkta inledande arbete som redan pågår vid NASA på detta område.
Originalkälla: CAIB News Release
