Testa Starship heatshield hex brickor pic.twitter.com/PycE9VthxQMarch 17, 2019
SpaceX skruvar upp värmen på sin Rymdskeppsprojekt för rymdskepp, enligt VD Elon Musk. Bokstavligen.
I en serie inlägg på Twitter den här veckan avslöjade Musk ett lockande glimt vid ett SpaceX-test av de sexkantiga värmesköldplattorna som kommer att skydda sitt Starship-fordon när det åter går in i jordens atmosfär. SpaceX utvecklar Starship och dess Super Heavy booster för resor med djup rymd till månen och Mars.
"Testa Starship heatshield hex brickor," Musk skrev i ett inlägg söndag (17 mars). Han publicerade också en kort video av nio hex-brickor som bombades av lågor.
I efterföljande inlägg sade Musk att värmesköldtestet var en framgång, med brickorna som överlevde en återinträdesprofil i full tid. Ibland tål de hetaste delarna av plattorna en temperatur på 1 650 Kelvin, Musk sa. Det är en enorm 2.510 grader Fahrenheit (1 377 grader Celsius)!
Hexagon är en bra form eftersom den erbjuder "ingen rak väg för varm gas att accelerera genom mellanrummen," Musk till. Om tester visar någon värmeskyddserosion för Starship planerar SpaceX att lägga till ytterligare kylsystem för att skydda rymdskeppet.
"Transpirationskylning kommer att läggas till var vi än ser erosion av skölden," Musk skrev. "Starship måste vara redo att flyga igen omedelbart efter landningen. Nollrenovering."
Medan hex-brickorna skyddar Starship-fordonet vid återinträde, förvänta dig inte den polygonala värmeskölden på Super Heavy booster, sade Musk. När allt kommer omkring sa han, det är tillverkat av rostfritt stål.
"Super Heavy booster är rostfritt stål," han skrev. "Eftersom den bara går till Mach 8 eller 9, dessutom i hög höjd, behöver den ingen värmesköld, inte ens måla."
SpaceXs Falcon raket boosters, som företaget redan återanvänder. Skölden är tillverkad av aluminium-litium och kolfiber. De har "tillåtna låga maxtemperaturer."
SpaceX utvecklar sitt Starship-fordon som en nästa generations rymdskepp för djupa rymdsresor. Fordonet enligt konstruktionen kommer att vara 387 fot (118 meter) högt när det är på toppen av sin Super Heavy booster och har upp till 100 passagerare.
Det Hawthorne, Kalifornien-baserade företaget har redan signerade sin första passagerare för Starship - Den japanska företagaren Yusaku Maezawa - som har bokat en flygning runt månen.
SpaceX har också byggt en Starship-prototyp för suborbital-hop-tester på sin senaste lanseringsplats nära Brownsville, Texas. De första Starship "hopper" -testerna kan inträffa den här veckan.
- Se utvecklingen av SpaceXs raketer i bilder
- Hur SpaceX: s första passagerarflyg runt månen kommer att fungera
- SpaceXs Raptor Engine träffar effektnivån för Starship-lanseringar
